Fritz Todt était un éminent ingénieur allemand et officier militaire pendant la Seconde Guerre mondiale. Né le 4 septembre 1891 à Pforzheim, en Allemagne, Todt a étudié l’ingénierie et l’architecture et s’est forgé une réputation grâce à ses compétences exceptionnelles dans le domaine de la construction. En 1933, il a été nommé par Adolf Hitler pour diriger le nouveau projet ReichsautoBahn, visant à créer un vaste réseau d’autoroutes en Allemagne. Les prouesses d’ingénierie de Todt lui ont permis de mener à bien de nombreux projets de routes et d’infrastructures, témoignant de l’efficacité et de la grandeur de l’ingénierie allemande. Au fur et à mesure de la progression de la guerre, Todt a élargi ses responsabilités et s’est impliqué dans des projets de construction militaire, notamment des fortifications le long du mur de l’Atlantique et la construction du mur ouest. Cependant, la vie de Todt a été brutalement interrompue le 8 février 1942, lorsqu’il est décédé dans un accident d’avion près du siège d’Hitler en Prusse orientale. Malgré sa mort prématurée, Todt a laissé un héritage durable en tant qu’ingénieur brillant et figure clé des efforts de construction allemands en temps de guerre.