Si nous avions eu le 262 à notre disposition – même avec tous les retards – si nous avions pu en avoir trois cents opérationnels en 44, ah, disons trois cents opérationnels ce jour-là, nous aurions certainement pu arrêter l’offensive de bombardement américaine en plein jour.

La citation que vous avez mentionnée a été faite par Adolf Galland, un célèbre soldat allemand et pilote de chasse pendant la Seconde Guerre mondiale. Galland est né le 19 mars 1912 à Westerholt, en Allemagne, et il a rejoint la Luftwaffe allemande en 1933.

Galland est largement reconnu pour ses contributions au soldat en Allemagne, en particulier dans le domaine du combat aérien. Pendant la guerre, il a servi comme pilote de chasse Luftwaffe et a finalement atteint le grade du général Der Jagdflieger (général du bras de chasse).

Galland a joué un rôle important dans le développement et le déploiement de tactiques de combat aérien avancées. Il était connu pour plaider pour le concept de «l’essaim de chasseurs», où les avions de chasse allemands engageraient des attaques de grandes formation contre les bombardiers ennemis. Il pensait que cette stratégie aurait pu être très efficace pour contrer les bombardements alliés.

Dans la citation que vous avez fournie, Galland exprime sa conviction que si le combattant allemand du ME 262 avait été disponible en plus grand nombre et déployé plus tôt, il aurait pu potentiellement modifier le cours de la guerre. Le Me 262 était le premier avion de chasse à réaction opérationnel au monde, capable d’une vitesse et d’une performance inégalées.

Galland suggère que si la Luftwaffe comptait environ 300 ME 262 opérationnelles en 1944, les forces allemandes auraient pu interrompre efficacement l’offensive de bombardement diurne américaine. Cela met en évidence sa confiance dans les capacités du ME 262 et son potentiel de dissuader ou de détruire les bombardiers alliés.

Cependant, il est essentiel de noter que l’évaluation de Galland pourrait être considérée comme quelque peu optimiste ou spéculative, car les forces alliées avaient à ce moment-là gagné la supériorité de l’air et possédaient des avantages stratégiques importants. Néanmoins, sa perspective donne un aperçu de l’impact potentiel de la technologie avancée des avions sur les résultats de la Seconde Guerre mondiale.